Spesialis SUZUKI ERTIGA

Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d akibatkan karna beberapa paktor

Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan rek setir.

SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi

LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel

BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan keliatan tida senter.

KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya

REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga perbaikan rek setir eletrick

Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna permasalahan kaki-kaki

Husus d mobil SUZUKI ERTIGA,kluhan yh pertama ;

Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.

Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,

CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI

THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena 

BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12 goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti ball joinnya kena.

Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di atas kualitas yg d jual d pasaran,

Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)

Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,

Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran cara kerja bengkel kami

Untuk lebih jelasnya seputar masalah Suzuki Ertiga

   silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

MITSHUBISI GALANT bunyi saat jalan berlubang

Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d akibatkan karna beberapa paktor

Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan rek setir.

SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi

LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel

BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan keliatan tida senter.

KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya

REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga perbaikan rek setir eletrick

Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna permasalahan kaki-kaki

Husus d mobil MITSUBHISI GALANT kluhan yh pertama ;

Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.

Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,

CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI

THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena 

BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12 goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti ball joinnya kena.

Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di atas kualitas yg d jual d pasaran,

Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)

Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,

Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran cara kerja bengkel kami

 
Untuk lebih jelasnya seputar masalah mitsubishi galand  silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

mobil BMW Bermasalah Di Bhusing Gerak

Sedikit membahas tentang keluhan yg sudah biasa dikeluhkan bahkan sudah hal lumrah untuk pencinta mobil2 mewah / menengah,

Pertama yg sering d keluhkan dimana mobil kesayangan kita d atas umur 5thn bahkan d bawahnya.

Penyebabnya sangat banyak,bias karma paktor usia,bisa paktor pemakean.

Tapi d jaman sekarang inpor masi sudah begitu canggih.kita juga bisa mendapat inpormasi lewat majalah apalagi lewat internet yg

Begitu bayak memuat inpormasi tentang otomotip/kaki2.

D sini saya sedikit memperhemat  pengeluaran,tapi bukan berarti kualitas yg saya berikan ini d bawah kualitas setandar.justru saya

Memberi yg terbaik dengan jaminan gransi,ter uji dan sudah ter bukti,saya menggunakan perbaikan menggunakan mesin bubut

Untuk lebih jelasnya silahkan baca Cara Perbaikan Seperpat Kaki2 Mobil

Untuk kemarin-kemarin seya sering shar buat kaki-kaki depan terutama mobil kalangan elit yg harga spare partnya lumayan mahal.

Namun kali ini yg kita shar yaitu bagian belakang mobil BMW S5.20 tapi tetep bagian suspensi yang sangat lengket berhubungan dengan bunyi-bunyi

Yg d atas ini adalah bhosing gerak nap roda belakang,kebetulan sudah kami bongkar dan hasilnya seperti gambar d bawah ini

Nah untuk yg warna putih itu yg saya maksud,yaitu pelastik/teplon yg akan d pasang buat pengganti daleman bhosing gerak naproda belakang yg sudah aus tadi.

Tapi kalau bongkar d tempat kami,bisa d atur masalahnya untuk pembongkarannya luman juga memakan waktu,banyak yg harus d bongkar termasuk asrodanya juga harus d coipot

Adalagi bhosing BMW  seperti gambar d bawah

Namun yg ini jarang ruksak,seandainya tida memungkinkan,insaalloh akan kami bantu mencarinya,untuk harga kami kurang begitu tau.

 
 Pat d atas semua di bengkel kami d kerjakan dengan sistem rekondisi menggunakan mesin bubut,jadi tida adakata perbaikan menunggu barang/sparepat(inden) krena yg kami perbaiki part orsinil mobil anda
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
Untuk lebih jelasnya seputar masalah bmw   silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

Mendeteksi Toyota Wish Masalah Di Bagian Setir Eletrick

Seiring perkembangan teknologi, tida sedikit keruksakan spare part harus mengeluarkan kocek yg sangat mahal,karna yg harus diganti harus satu set tanpa bisa d beli spare part yg ruksaknya aja.

Disini saya akan mencoba membantu memberikan solusi dengan kerjaan d tempat kami yg sudah teruji dan mampuh d persejajarkan dengan part aslinya. Ga percaya datang aja sendiri,,,,,,,,!!!!!!

Kebetulan yg saya akan bahas mobil yg lumayan baru yaitu TOYOTA WISH

Disini yg kita bahas bukan masalah kaki-kakinya tapi ini sangat berhubungan dengan kaki-kaki,cara kerjanya tida jauh berbeda,yaitu buat pegangan penggerak roda,keluhannya juga ampir mirip,bila bhosingnya sudah aus/oblak maka akan terdengar bunyi klutuk-kelutuk dan bila dibelokan setir sangat nyaring kedengar bahkan sangat terasa d setir,yg kita perbaiki yaitu penggentian bhosing  yg nempel d pinggir rek setir ada 4 biji bosing,aslinya dari karet tapi tida sedikit yg ngeluh setir masih goyang karna karet pergantian kurang begitu ngepres,kalau kita di modipikasi dengan bahan teplon/pelastik

Untuk mengetahui lebih jauh bisa d lihat gambar d bawah

Dan hasilnya

 

 
Untuk lebih jelasnya seputar masalah Toyota Wish silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

Cara pengecekan Honda Jazz Rs Terasa Bunyi-Bunyi Di Bagian Depan

Sukses selalu buat yg setia membanca dan merasa sedikit terbantu dengan kata-kata yg akan saya tuliskan tentang masalah/solusi buat mobil HONDA JAZZ RS.

Tida begitu beda dengan masalah yg di timbulkan kebanyakan mobil,seloyoran,ga bisa seporing,bunyi dll

Di HONDA JAZZ RS yg paling sering d jumpai.jika anda sudah merasa jengkel dengan suara-suara bunyi,terutama d bagian depan itu banyak kemungkinan.limbung/ngembal-ngembal bisa saja karna sok.cara pengecekannya,untuk gas bila d teken tanpa per ga mau naik itu dah pasti kena,

Untuk REK SETIR ELETRICK yg ini aga susah membedakannya.jika kaki-kaki mobil anda belum pernah pergan tian ataupun di rekondisi seperti d tempat kami.bunyinya tida jauh berbeda d jalan kerikil/bergelombang bunyi untuk jelasnya mengenai rek setir klik di sini

Nah yg kita bahas sekarang,bunyi yg d timbulkan karna kaki-kaki,pertama seloyoran banyak sepeleng 

di setir dan ujungnya bunyi-bunyi.untuk gambar seperpat yg sering ruksak seperti d bawah

untuk no 1,2 itu bhosing,masalah harga harus cek,tapi saya insaalloh akan membantu mencarinya

 

 
Untuk lebih jelasnya seputar masalah Mobil  Honda Jazz Rs silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office

Klik Kisaran Harga Servis
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

Cara perbaikan MITSUBHISI LENSER Bermasalah D Kaki-Kaki

Sedikit membahas tentang keluhan yg sudah biasa dikeluhkan bahkan sudah hal lumrah untuk pencinta mobil2 mewah / menengah,

Pertama yg sering d keluhkan dimana mobil kesayangan kita d atas umur 5thn bahkan d bawahnya.

Penyebabnya sangat banyak,bias karma paktor usia,bisa paktor pemakean.

Tapi d jaman sekarang inpormasi sudah begitu canggih.kita juga bisa mendapat inpormasi lewat majalah apalagi lewat internet yg

Begitu bayak memuat inpormasi tentang otomotip/kaki2.

D sini saya sedikit memberi solusi buat anda,tapi bukan berarti kualitas yg saya berikan ini d bawah kualitas setandar.justru saya

Memberi yg terbaik dengan jaminan gransi,ter uji dan sudah ter bukti,saya menggunakan perbaikan menggunakan mesin bubut

Untuk lebih jelasnya silahkan baca Cara Perbaikan Seperpat Kaki2 Mobil

 Yu kita langsung ke tkp dmana saya akan membahas tentang mobil MITSUBHISI LENSER

Untuk gambar seperti d bawah ini

Untuk  no 1 sama2 bosing jika sangat wajib untuk d ganti,insaalloh kami siap membantu,tentang harga kami tida bisa memberi perkiraan

 

 Part di atas semua di bengkel kami di kerjakan dengan sistem rekondisi menggunakan mesin bubut,jadi tida adakata perbaikan menunggu barang/sparepat(inden) krena yang kami perbaiki part orsinil mobil anda
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
E-Mail acong.leor@gmail.com

Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

cara pengerjaan Mobil AUDI Bermasalah

Salam sejah tera sukses selalu buat pembaca,semoga sedikit bisa membantu dan menemukan solusi maupun ide buat masalah yg sekaran anda hadapi.

Di sini saya akan sedikit berbagi pengalaman ,kebetulan saya sedikit mendalami d bidang  kaki-kaki bobil AUDI  Untuk serinya mohon maap saya kurang  terlalu paham,yg  jelas untuk pengerjaan semua tipe tida begitu jauh  berbeda cara pengerja’annya.

Langsung  ke pembahasan awal,seperti gambar d bawah ini mengenai ball join bawah

yg no 1 kan kelingan depan,jika tida memungkinkan untuk rekondisi mau ga mau harus beli baru,dan bila masih layak kita rekondisi
untuk no 1 sama no 2,namanya bhosing jika harus di ganti insaalloh kami akan membantu mencarikan barangnya,untuk harga kurang begitu paham

Untuk no1 kami bisa dengan sistem rekondisi ,untuk cara pengerjaan klik di sini untuk harga relatip sangat terjangkau jauh d bawah harga baru,karna yg kita ganti bukan semua melainkan daleman ball join yg bahannya pelastik saya ganti dengan buatan hasil bengkel kami.

Untuk gambar no2 itu bhosing,yg ini tida bisa rekondisi melainkan harus ganti baru,untuk barang ingsaalloh kami akan bantu mencarinya seandainya sangat d wajibkan untuk penggantian,lokal maupun bhosing toko,

Masalah harga bhosing saya tida bisa menebak-nebak (perkiraan)

Biar lebih jelasnya silahkan datangi bengkel kami,siap melayani anda dan membantu memecahkan solusi buat mobil kesayangan anda,

 
 Untuk lebih jelasnya seputar masalah audi  silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut