Ciri ciri keruksakan di honda accord,(konsul)depok,bogor,jagorawi,cibinong,bekasi,jakarta,pekayon,cikarang,bsd,tangerang,

  Beberapa hari yg lalu saya ke masukan  MOBIL HONDA ACCORD ,masalahnya bunyi bunyi sama seloyoran,
Hal pertama biasa untuk langkah awal kita pegang ban sambil mobil aga d naikan sedikit biar d goyang kanan kiri aga entengan,sebelum bongkar ban juga kita misa mengetahui masalah yg sering timbul d semua jenis mobil,tapi cara kaya gini kan kurang memuaskan untuk kita kabarin sama yg punya mobil,
Maka hal yg paling penting kita harus bisa membuktikan jika spare pat yg bermasalah kiata kabari dengan cara buka ban,buka mur tierot,buka balljoin atas bawah,nah jika semua itu dah pada oglek,itulah permasalahan yg membuat mobil seloyoran sama bunyi bunyi,

Beberapa cara bisa d lakukan ,bisa dengan pergan tian baru yg banyak d pasaran dengan harga yg berpareasi,tergantung kualitas yg d tawarkan
Tapi kami menawarkan tida pergantian baru,alasannya jika dah d ganti baru semua bunyi masih ada,kita ga bisa nyalahi barang,
Saya d sini menawarkan jaminan ilang jadi jika sparepat yg lemah dah d perbaiki  masih ada,pasti yg bikin bunyi harus bener benar ketemu,

Untuk pengerjaan d bagian kaki kaki kami menggunakan peralatan mesin bubut yg d rancang hkusus untuk pengerjaannya, reviw d bawah






Untuk hasil bikinan yg biasa kita pake buat pengisi balljoin,tierod dll seperti reviw d bawah

Beberapa hasil rekondisi yg sering kita perbaiki 

         Honda Jazz Rs                             Suzuki Swif                                           Jaguar


     
     Nissan Teana                                 Daihatsu Serion                                Nissan Navara





Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
E-Mail

klik
untuk menghubungi
klik
untuk office
klik
untuk peta gps

Info link

Monggo Lanjut

Bengkel Penanganan honda accord untuk masalah bunyi,sloyoran,limbung,buang (konsul)depok,bogor,bekasi,cikarang,sentrul,ci binong,jagorawi,

Bengkel Kaki-kaki

Beberapa hal yg harus kita ketahui.krena orang tida akan percaya jika belum ada bukti.
Apalagi kita tida mengetahui cara kerja suatu bengkel,apalagi cara pengerjaan suatu spare part yg kita cuma tau namanya doank

Untuk pembahasan kita coba d ballJoin bawah (mobil honda strim) semua ini sebenarnya berlaku untuk semua spare part d kaki-kaki untuk semua jenis mobil

Yu kita bahas Ball Join 

I

Ini setelah d copot dari mobil dan d lepas as roda,
Lanjut ke tahap pembongkaran ,,,,

Disini kami menggunakan sistem rekondisi mesin bubut diman spare part d buat normal tanpa d akal-akalin

Cara kami membuat teplon/pelastik yg d pake buat isi ball join d atas seperti gambar d bawah

Dan hasil pembuatannya seperti ini

Lanjut ketahap pengelinga d mana part yg d bongkar d atas tadi d masukan sama teplon yg d buat,
dan mendapatkan hasil kencang/keras yg kita butuhkan

Dan hasilnya seperti d bawah ini

Nah seperti itulah cara pengerjaan bengkel kami untuk kaki-kaki semua jenis mobil

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

untuk lebih jelasnya tentang cara kerja kami Klik Di Sini Untuk Office Klik Di Sini Untuk Menghubungi Klik Di Sini Untuk Alamat bengkel Klik Di Sini

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk peta
E-Mail

 

Info link

Monggo Lanjut

Cek Keruksakan Di Mobil Honda Crv Sebelum Berlanjut

  Pengecekan Lanjut CRV

Honda Crv Bermasalah Saat Pengereman,Sangat terasa bunyi di bagian bawah serasa ada besi sama besi yg mentok,
keluhan seperti ini sangat sering terjadi,memang lumayan susah membedakannya antara bunyi dari kaki- kaki,Bhusing,Scok
Tp saya di sini akan sedikit membahas mungkin bisa mengurangi masalah untuk pemake mobil seperti di atas ini,
Kita fokus aja ke pembahasan dengan keluhan saat pengereman terasa ada yg mentok di bagian bawah kanan kiri,apalagi jalan gelombang
Ini mungkin bisa terjadi sama siapa aja,,,,,,,,,!!!!
Penyakit ini bisa dengan pengecekan Bushing ARM ban depan tapi bagian belakang,Coba aja ganti insaaloh solusi selesai,tp sarat kaki- kaki,scok dll pada normal,
 Untuk mengetahui Tentang kaki2 CRV Klik Di Sini
 Dan Untuk Rek Eletrick Klik Di Sini

 

Untuk pengepresan kami biasa menggunakan alat seperti ini,biar tida meruksak kualitas/ketahanan bhusing

Untuk lebih jelasnya seputar masalah di Mobil Honda Crv
silahkan
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk peta gps

Monggo Lanjut

Cara pengecekan Honda Jazz Rs Terasa Bunyi-Bunyi Di Bagian Depan

Sukses selalu buat yg setia membanca dan merasa sedikit terbantu dengan kata-kata yg akan saya tuliskan tentang masalah/solusi buat mobil HONDA JAZZ RS.

Tida begitu beda dengan masalah yg di timbulkan kebanyakan mobil,seloyoran,ga bisa seporing,bunyi dll

Di HONDA JAZZ RS yg paling sering d jumpai.jika anda sudah merasa jengkel dengan suara-suara bunyi,terutama d bagian depan itu banyak kemungkinan.limbung/ngembal-ngembal bisa saja karna sok.cara pengecekannya,untuk gas bila d teken tanpa per ga mau naik itu dah pasti kena,

Untuk REK SETIR ELETRICK yg ini aga susah membedakannya.jika kaki-kaki mobil anda belum pernah pergan tian ataupun di rekondisi seperti d tempat kami.bunyinya tida jauh berbeda d jalan kerikil/bergelombang bunyi untuk jelasnya mengenai rek setir klik di sini

Nah yg kita bahas sekarang,bunyi yg d timbulkan karna kaki-kaki,pertama seloyoran banyak sepeleng 

di setir dan ujungnya bunyi-bunyi.untuk gambar seperpat yg sering ruksak seperti d bawah

untuk no 1,2 itu bhosing,masalah harga harus cek,tapi saya insaalloh akan membantu mencarinya

 

 
Untuk lebih jelasnya seputar masalah Mobil  Honda Jazz Rs silahkan
Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office

Klik Kisaran Harga Servis
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut

cara pembuatan Rek Setir Eletric Honda Jazz

Solusi tepat, Harga hemat, Kualitas mantap

Musedikit berbagi.mengenai masalah bunyi-bunyi di kaki2 mobil.
Apalagi udah kita nyoba beberapa alternatip
Seperti:
 Ganti kaki-kaki,
 Ganti Sok
 Ganti supot, Dll
Namun tetep bunyi ga mau ilang,alias ga mau pergi...

Sudah biasa itu terjadi,apalagi mobil anda HONDA JAZZ yg reknya eletrik,karna yg bermasalah biasanya
 di bos rek dan d setelan rek setir

Untuk jelasnya Bisa liat gambar di bawah untuk Gambaran sebuah rek setir eletrick

     
                                      

Lanjut ketahap pembuatan,dimana saya akan membuat yg namanya bos setir yg ada d ujung rek setir tadi dan d tengah buat setelan
                                                      
 biasa d tahap ini di perlukan keahlian juga pengalaman,masalahnya kita harus tau seberapa seret yg kita      butuhkan.biar setir nyaman dan enteng saat d putar balik(balik sendiri)

                                        
                                       
Dan untuk hasilnya seperti ini

(1)hasil pembuatan
(2)asli bawaan dari rek

Sangat di anjurkan untuk pembuatan bisa langsung ada reknya.
tapi bisa juga untuk memesan bos rek dengan catatan orang yg memasangnya benar2 ahli.masalahnya bosrek yg kami berikan sudah di uji setelan setandar,
i


 Part di atas semua di bengkel kami di kerjakan dengan sistem rekondisi menggunakan mesin bubut,jadi tida adakata perbaikan menunggu barang/sparepat(inden) krena yang kami perbaiki part orsinil mobil anda
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
E-Mail acong.leor@gmail.com

Klik Untuk Menghubungi
Klik untuk Office
Klik untuk Peta Gps silahkan

Monggo Lanjut